静安O型密封圈厂家

静安O型密封圈厂家

氟胶ｏ型密封圈

viton o-ring

一、材质说明

氟橡胶，简称氟胶。国际代码为fkm，英文为viton(viton是美国杜邦氟胶品牌viton命名）。氟胶用做密封材料，其特点如下：

（一）优点

1. 耐油和耐燃油性比任何其他橡胶类型都好；

2.***的高弹性橡胶材料，耐芳烃流体和氯化碳氢化合物；

3.耐热性***，除了硅橡胶外是***的，温度达200oc；

4.耐老化和耐臭氧性能好；

5.耐酸性***(仅无机酸，不适合有机酸，例如***)。

（二）缺点

1.约-20oc至-25oc开始低温弹性变差；

2.有限的拉伸和撕裂强度，***是在高于100oc情况；

3.在热水中压缩***变形大；

4.耐极性溶液性能差。

二、工况条件

氟胶o型圈的主要特性是耐高温和耐化学腐蚀，并有***的抗老化和抗臭氧的性能，且渗气度也非常低，被广泛用于汽车，电子，航天，船舶等等要***度比较高，耐高温，高耐磨，条件苛刻的工作环境下。

国际代码：fkm、fpm

1.材料硬度

shore a 55～shore a95。——常备货硬度是shore a 70

2.工作温度

-20~ 200℃（短时间内可达到230℃）

3.工作速度

往复运动速度≤0.5m/s

旋转运动线速度≤0.5m/s

4.工作介质

油、液压油、燃油、润滑剂、无机酸、脂族烃和芳族烃等

注：酯、醚、酮、某些胺和高温的氟水氢等化合物的情况下，不应使用氟橡胶

5.工作压力

ｏ型密封圈的受压能力取决于密封材料、横截面直径和间隙

静密封——无挡圈，内径d＞50mm，工作压力≤10mpa

内径＜50mm，工作压力≤20mpa

有挡圈，工作压力一般可达到≤40mpa

特殊挡圈，工作压力≤250mpa

动密封——无挡圈，往复运动≤5mpa

美国杜邦o型圈 fkm氟橡胶o型圈 viton o-ring fpm耐高温耐磨o型密封圈规格产品数：

氟橡胶o型圈(fkm/ fpm /viton o-rings),英文全称fluorinated elastomers(fkm/fpm)/(viton, fluorel,ect) 具有高度的化学稳定性，耐高温性，耐老化性，耐油，耐腐蚀等***特性,是目前所有弹性体中耐介质性能***的一种。氟橡胶o型圈的耐高温性能和硅橡胶o型圈一样，可以说是目前弹性体中***的。氟橡胶o型圈在现代航空、火箭、宇宙航行、舰艇、原子能等***技术及汽车、造船、化学、石油、电讯、仪器、机械等工业领域应用较为广泛。

fkm氟橡胶o型圈 viton o-ring 产品特点与优点：

使用温度范围：-20～ 200℃

颜色：黑色，棕色

硬度：邵氏硬度75±5度

标准: as568,bs,p,v,g,bs,gb,m,非标

如需了解更多fkm氟橡胶o型圈 viton o-ring 的标准和价格，请联系我司销售业务员。

符合as568-118


截面直径d1(mm)：2.62
截面直径公差(mm)：±0.08
内径id(mm)：21.89
内径公差(mm)：±0.25
●产品特征：
?标准：as568a
?材质：***橡胶（nbr）
?颜色：黑色
?肖氏硬度（shorea）：70±5
?适用温度：-30℃～ 100℃
?包装为散包，非一个一包
?此产品为进口产品
●用途:
?广泛适用于矿物润滑油、液压油（除***合成液和刹车油）、燃料油、水、化学***（除氯化烃类和芳香烃类、稀***）等多种介质

各种密封环境下用的多种型号密封圈

1、阀门用各种规格各种型号密封圈-ERIKS

2、空压机专用气动密封圈-ERIKS

3、医疗设备医疗器械密封圈-ERIKS

4、半导体多晶硅行业用密封圈-ERIKS

5、法兰管道用密封垫圈-ERIKS

6、球阀阀座专用各种尺寸密封件-ERIKS

7、阀门阀杆低温密封件-ERIKS

8、各种水泵用密封圈-ERIKS

9、各种机床用密封件-ERIKS

10、各种轴用孔用活塞用密封件-ERIKS

11、工程机械用密封件-ERIKS

12、各种变压器用密封圈-ERIKS

13、各种仪表压力器用密封圈-ERIKS

14、各种反应釜用高温密封圈-ERIKS

15、各种液压用密封圈密封件-ERIKS

16、纯水系统用密封圈-ERIKS

17、高压油缸用密封圈-ERIKS

18、汽车用密封圈配件-ERIKS

19、各种农业机械用密封圈密封件-ERIKS

20、石油化工行业用密封圈-ERIKS

21、神舟九号飞船用KALREZ超高温密封圈-ERIKS

22、煤矿钢铁行业密封圈-ERIKS

23、发电站给水泵用橡胶密封圈-ERIKS

23、快装节异型密封圈

23、卡环密封圈

24、卫生快装垫圈

24、单晶硅炉用VITON密封圈

24、硅片切片机用O型密封圈

24、ETP橡胶密封圈-ERIKS

24、PTFE聚四氟乙烯快装垫

24、膨胀四氟带

24、PTFE法兰垫片

密封件,ERIKS产品,产品有O型圈,密封圈,NBR橡胶密封圈,VITON氟胶FKM橡胶密封圈,SIL硅胶密封圈,VMQ密封圈,EPDM橡胶密封圈,VITON AED防爆密封圈,VITON低温GLT橡胶密封圈,FDA食品级认证橡胶密封圈,Elastolion985密封圈

耐老化氟胶o型密封圈，指的是氟胶圈抗老化的性能***，一般是用三元已丙橡胶、硅橡胶、氢化丁晴橡胶、氟橡胶材质居多. 橡胶及其制品在加工，贮存和使用过程中，由于受内外因素的综合作用而引起橡胶物理化学性质和机械性能的逐步变坏，后丧失使用价值，这种变化叫做橡胶老化。表面上表现为龟裂、发粘、硬化、软化、粉化、变色、长霉等。
引起氟胶o型密封圈老化的因素有：
1、氧：氧在橡胶中同橡胶分子发生游离基链锁反应，分子链发生断裂或过度交联，引起橡胶性能的改变。氧化作用是橡胶老化的重要原因之一。
2、臭氧：臭氧的化学活性比氧高得多，破坏性更大，它同样是使分子链发生断裂，但臭氧对橡胶的作用情况随橡胶变形与否而不同。当作用于变形的橡胶（主要是不饱和橡胶）时，出现与应力作用方向垂直的裂纹，即所谓“臭氧龟裂”；作用于变形的橡胶时，仅表面生成氧化膜而不龟裂。
3、热：提高温度可引起橡胶的热裂解或热交联。但热的基本作用还是活化作用。提高氧扩散速度和活化氧化反应，从而加速橡胶氧化反应速度，这是普遍存在的一种老化现象——热氧老化。
4、光：光波越短、能量越大。对橡胶起破坏作用的是能量较高的紫外线。紫外线除了能直接引起橡胶分子链的断裂和交联外，橡胶因吸收光能而产生游离基，引发并加速氧化链反应过程。紫外线光起着加热的作用。光作用其另一特点（与热作用不同）是它主要在橡表面进生。含胶率高的试样，两面会出现网状裂纹，即所谓“光外层裂”。
5、机械应力：在机械应力反复作用下，会使橡胶分子链断裂生成游离基，引发氧化链反应，形成力化学过程。机械断裂分子链和机械活化氧化过程。能***势，视其所处的条件而定。此外，在应力作用下容易引起臭氧龟裂。
6、水分：水分的作用有两个方面：橡胶在潮湿空气淋雨或浸泡在水中时，容易破坏，这是由于橡胶中的水溶性物质和清水基团等成分被水抽提溶解。水解或吸收等原因引起的。***是在水浸泡和***曝露的交替作用下，会加速橡胶的破坏。但在某种情况下水分对橡胶则不起破坏作用，甚至有***老化的作用。
7、其它:对橡胶的作用因素还有化学介质、变价金属离子、高能辐射、电和生物等.

vd型橡胶密封圈jb/t6994-1993va vs vl
材质:fkm，nbr

vd形橡胶密封圈）执行标准：jb/t6994—93
产品用途：用于回转轴圆周速度不大于19m/s的机械设备，起端面密封和防尘作用
材 质：***橡胶（nbr) 氟橡胶（fkm)
产品硬度：hs80±5°a
工作温度：—40~ 200℃
工作压力：≤0.03mpa
工作介质：水 油 油脂 灰尘
旋转速度：≤19m/s


部分产品简目
（一）四氟类ptfe
１四氟管、四氟棒、四氟板、四氟圈、四氟生料带、四氟生料条、四氟垫片，全包氟o形圈。
２聚四氟乙烯盘根、四氟薄膜、四氟弹性带、四氟包氟垫、聚四氟乙烯橡胶复合垫。
３合成四氟制品：四氟铝件、四氟碳纤维、钢衬四氟管、四氟橡胶、四氟膨胀节。
４空压机、制氧机、循环机、压缩机、冰机、水泵、阀门等各类机械***四氟密封环、四氟活塞
环、四氟导向环、四氟阻流环、四氟节流环、四氟刮油环、四氟水泵密封件、四氟阀门填料等。（沈空、大隆、四川空分、无锡、柳空、上海压缩机等）
５其它各类国产、进口机械非标四氟配件我公司负责测绘制造。
６各种规格空气锤（真空两用）***盘根。（一吨以上）
（二）聚***类（尼龙类）
１ｍｃ尼龙管、尼龙棒、尼龙板、尼龙圈以及各种成型密封件。
２1010尼龙管、尼龙棒、尼龙板、尼龙圈以及各种成型密封件。
３四氟尼龙管、棒、板、圈，石墨尼龙管、棒、板、圈以及各种成型密封件。
（三）橡胶类sealtech
１各种规格丁晴（nbr）、氯丁橡胶（l）、硅橡胶(si)、氟橡胶(fbm)、
乙***橡胶(e)ｏ型圈、骨架油封、辊、组合垫、滚轮、弹性块、ｖｄ圈（jb/t6994-93）va形密封圈、vs形密封圈（va`vs形）防尘圈等。
２各种橡胶四氟、橡胶尼龙、橡胶铁件合成制品密封件。
（四）其它工程、通用塑料类
１各种规格碳纤维盘根、密封圈。
２各种规格ａｂｓ管件、三通、四通、接头。
３各种规格聚氯乙烯、聚甲醛管、圈、板等。
４各种规格聚胺脂密封圈、弹性块、ｙｘ型密封圈等。
５各种规格柔性石墨圈、密封填料、盘根、增强垫，碳素石墨环（m232l）
（五）金属塑料合成类
１各种规格铝垫、铜垫、透镜垫、波齿复合垫、锡青铜密封环。
２各种规格机械密封制品：成套机械密封、不锈钢陶瓷动环、碳素石墨静环。
３各种规格不锈钢金属（316、316l、a104）缠绕垫、高强复合垫：不锈钢四氟缠绕、不锈钢石墨缠绕、不锈钢石墨缠绕、不锈钢石棉缠绕垫片。标准：gb4622-84 gb4622-76 jb4705-2000 hg20610-97等标准，产品有基本型（a），带内环（b），带外环（c）以及带内外环（d）。
（六）仪表管件阀类

永芯油封简介

永芯油封一般分为单体型和组装型，组装型是骨架与唇口材料可以

永芯骨架油封结构剖析示意图

永芯骨架油封结构剖析示意

自由组合，一般用于特殊油封 [2] 。

从永芯油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封，永芯静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件

永芯油封的代表形式是tc油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的永芯油封常指这种tc骨架油封

材料编辑



永芯油封的常用材料有：***橡胶，氟橡胶，硅橡胶，***酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。

***橡胶(nbr)

它具有较好的耐热、耐磨性能，耐各种润滑油、润滑脂、油气混合物等，适用温度-30~120摄氏度，但不能再***系液压油中及含极压添加剂的齿轮油中使用，在汽油和低***点矿物油中性能稳定。

***酸酯橡胶（acm）

耐油、耐热性能***，耐磨，抗臭氧，耐紫外线辐射，尤其是耐含极压液剂的润滑油、齿轮油、马达油、机油、石油系液压油等，适用于-30~150摄氏度范围工作。

永芯氟橡胶（fpm）

耐老化、耐热、耐油，几乎适用于所有的润滑油、燃料油、汽油，在含极压添加剂的油中不易硬化，但耐寒性、高温耐磨性较差，压缩变形较大，适用于温度-20~250摄氏度。

永芯硅橡胶

具有***的耐高低温，可在150摄氏度下***期使用而无性能变化；可在200下连续使用10000h，在-70~260的工作温度范围内能保持其特有的使用弹性及耐臭氧、耐天候等优点。

永芯聚四氟乙烯

具有***的化学稳定性、热稳定性、减摩性和自润滑性，其裂解温度在400以上。因此，它能够在-200~300摄氏度温度范围内正常工作。除游离氟和碱金属外，对化学物品、溶剂、氢氧化合物和酸具有优异的耐蚀性能 [2] 。

***橡胶与氟橡胶材料是使用比较广泛的油封，前者成本低廉，但耐温与密封性有明显***，但成本较高，且仍具备普通橡胶材料的某些***共性，如耐磨性能差、使用寿命短、对轴的偏心反应***敏感等，泄漏现象仍比较普遍。ptfe油封是一种技术含量较高的产品，是今后油封发展的方向 [2] 。

选择永芯油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，在选择永芯油封材料时应予注意。油封的工作范围与油封使用的材料有关：材料为***橡胶（nbr）时为-40~120℃，亚力克橡胶（acm）-30~180℃，氟橡胶（fpm）-25~300℃。

功能用途编辑

永芯油封

发动机: 曲轴--曲轴前,后油封 气门--气门油封 (发动机修理包o型圈) (分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封...)； 凸轮轴--凸轮轴油封； 变速器: 变速器--变速器前,后油封 换档杆油封 (变速器修理包o型圈) (分动器--分动器前,后油封)； 后桥: 半轴--后半轴油封 差速器--(前)后角矢油封 后轮油封 前轮油封 方向机油封(方向机修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半轴油封)。

凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等 [2] 。

型式与用途编辑

永芯普通单唇形b(sc)

一般用于高、低速旋转轴及往复运动密封矿物油及水等介质。

普通油封，在灰尘和杂质比较少的情况下使用，耐介质压力<0.05mpa的场合，线速度15m/s，往复运动速度<0.1m/s [3] 。

永芯普通双唇形fb（tc)

除上述s型油封的使用特征外，还可防尘。

永芯普通油封，带防尘唇可以防尘，耐介质压力<0.05mpa的场合，线速度≤15m/s。

永芯无弹簧型bv

无弹簧的单唇型内包骨架式橡胶油封。

一般适用于低速工况下，密封介质为润滑酯。线速度≤6m/s。

永芯外骨架单唇形w

带弹簧的单唇外露骨架式橡胶油封，腰部细，追随性好，刚性好。

普通油封，在灰尘和杂质较少的情况下使用，耐介质压力<0.05mpa的场合。旋转轴线速度≤15m/s的情况。

外骨架双唇形fw

带副唇的双唇外露骨架式橡胶油封，腰部细，追随性好，刚度高，同轴度好。

普通油封，带防尘唇可以防尘，耐介质压力<0.05mpa的场合。转速≤15m/s。

装配式单唇形fz

由内外骨架装配滚边而成的外骨架油封且有安装精度高、散热快、重负荷特性。

适用于高温、高速条件下的重负工况，介质压力≤0.05mpa，线速度≤15m/s [3] 。

单向回流型右旋sr、左旋dl

在唇部空气测制有带角度的斜筋，利用流体力学原理，产生单向泵吸作用，具有回流效应。

与轴的旋转方向有关，由于具有回流效应，径向力比普通油封小，减少了磨耗和生热，提高使用寿命，适用于介质压力<0.05mpa的场合，转速≤20m/s [3] 。

耐压型ny

唇部短、腰短粗，具有耐压作用，工作压力≤3mpa。

适用于介质压力≤3mpa的场合，适用于高压泵的轴端油封，一般情况下pv值≤8。旋转轴线速度≤15m/s [3] 。

标准与尺寸编辑

德国din标准一般分为a、as、b、bs、c、cs等结构形式。其中a型为普通外包胶单唇口、b型为外骨架单唇口、c型为外骨架双骨架（盒式）单唇口；as、bs、cs中的s一般代表防尘唇，既相应结构形式的双唇（带防尘唇）结构形式。

品牌名称：苏州永芯科技有限公司

氟橡胶是由含氟单体经过聚合或缩聚而得到的分子主链或侧链的碳原子上连有氟原子的弹性聚合物。由于在制造时所用含氟单体的不同，氟橡胶拥有许多品种，大类可分为含氟烯烃类共聚物和亚***类共聚物。具体来说，按化学组成可分为含氟烯经类氟橡胶、氟硅橡胶、亚***氟橡胶、******酸酯橡胶、***磷腈橡胶、含氟醚橡胶等。氟橡胶具有耐高温、耐油及耐多种化学***侵蚀的特性，是现代航空、***、火箭、宇宙航行等***科学技术不可缺少的材料。近年，随着汽车工业对***性、安全性等要求的不断提升，氟橡胶在汽车中的用量也迅速增长。
温度范围：-45℃～204℃
o型圈选材氟橡胶
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优点：
· 优异的化学稳定性，耐大部分油品及溶剂，尤其是各种酸类，脂族烃
芳香烃及动植物油
· 优异的耐高温性
· ***的耐老化性能
· ***的真空性能
· 优良的机械性能
· ***的电性能
· ***的渗透性
基本信息
astm d2000 hk
sae j 200 codes
应用
﹒汽车燃油处理设备
﹒飞机引擎密封件
﹒高温环境下压缩***变形性能好
﹒一般工业用密封件和垫片
适合用于…
﹒石油产品
﹒燃油或混合***/***燃油
﹒柴油或混合生物柴油
﹒矿物油和油脂
﹒硅油＆硅脂
﹒高真空
﹒耐臭氧、耐候、耐高温
﹒强酸
特性说明
氟橡胶是一类高度饱和的含氟高聚物，自从美国dupont 公司发明氟橡胶以来。
因其具有耐油、耐高温、耐溶剂、耐强酸、耐强氧化剂、阻燃、耐老化等一系列
优***能，氟橡胶已在***、航空航天、电子通信、车辆船舶、石油化工等
***科技领域获得了广泛的应用。
氟碳产品具有较其他材料***的耐高温特性及耐多种化学物的性质，使之成为在
制作o 型圈及其他客制密封件上最通用的弹性体。氟橡胶有以下几种区分方式：
1. 以含氟量区分：a 型—66%；b&*** 型—69%；f&gf 型—70%，往上还
有etp & ffkm—越高含氟量抗化学性越佳。另外还有***耐低温性的
glt&gflt。
2. 以氟单体区分：a 型—二氟；b、f&gf 型—三氟；还有特殊的耐碱性aflas
＆高抗化学性etp。
3. 以***体系区分：分为***剂***、双酚***、***化物***体系。***剂
***体系氟橡胶的加工性能、耐热老化性能、压缩***变形性能比其他体系
差，但其易于分散，对金属有较好的粘合性能。双酚***体系氟橡胶加工性
能好、压缩***变形也小，综合性能***优于***剂***体系橡胶，是目前
最为常用的一种***体系，***化物***的氟橡胶具更***的耐高温水蒸
气、耐燃油、耐化学、耐酸等性能。
优点
﹒***的抗化学性
﹒***的耐热性
﹒机械性能佳
﹒压缩***变形性佳
缺点
﹒视结构以及氟含量的不同（65%-71%），氟橡胶的耐化学性以及低温弹性
也有所不同。当氟含量增***耐化学性也增强，但低温弹性降低。针对低
温环境的应用目前已开发有特殊的氟橡胶配方。
°c -26°~232°c 特殊配方 -40°~275°c
°f -15°~450°f 特殊配方 -40°~525°f